Märkische Stanz-Partner TECHNISCHE HILFSMITTEL / GENERAL DIE COMPONENTS [TH.55] [TH] [01.03.2023] Märkische Stanz-Partner TECHNISCHE HILFSMITTEL / GENERAL DIE COMPONENTS [TH.54] [TH] [01.03.2023] Treiber für Rollenschieber-Einheiten Driver for roller cam-units DR.A ✎DR.A.1.L.20 Hardened (60 HRC) contact surface is recommended. Es wird eine gehärtete Kontaktfläche (60 HRC) empfohlen. 25 41 93 80.5 7 46.5 G F C 30 10 50° 50° (2x) Ø10 (4x) Ø13 J B K L M I H R5 A D T = = 6 E 28 30 R N SP S α° DR DRU DRU . 2 H7 H7 opional für Hub Größe α A B C D E F G H I J K L M R N T SP for stroke Size S=50 S=80 S=100 50 1 -20 L.20 160 60 220 130 65,1 140 69,8 130 98 36 50 25 69,0 10,5 15 111,9 50 1 -15 L.15 160 60 190 130 61,9 130 64,2 130 98 36 50 25 63,8 10,5 15 90,6 50 1 -10 L.10 160 60 165 130 59,0 120 56,2 130 98 36 50 25 65,7 10,5 15 76,6 50 1 -05 L.05 160 60 155 130 56,4 110 59,8 130 98 36 50 25 65,0 10,5 15 66,8 50 1 horizontal 00 H.00 160 60 145 130 56,1 100 60,7 130 100 36 50 25 68,9 10,5 15 59,6 50 1 05 R.05 160 60 145 130 54,1 105 70,1 130 100 36 50 25 64,7 10,5 15 54,2 50 1 10 R.10 160 60 130 130 54,4 90 63,3 130 102 36 50 25 58,5 10,5 15 50,0 50 1 15 R.15 160 60 130 130 53,2 90 70,8 130 102 36 50 25 53,0 10,5 15 46,8 50 1 20 R.20 160 60 120 130 55,3 85 67,6 130 105 36 50 25 48,0 10,5 15 44,2 50 1 25 R.25 160 60 120 130 54,8 85 74,0 130 105 36 50 25 43,4 10,5 15 42,3 50 1 30 R.30 160 60 100 130 51,6 70 59,8 130 102 36 50 25 39,0 10,5 15 40,8 50 1 35 R.35 160 60 100 130 51,9 70 65,3 130 102 36 50 25 34,8 10,5 15 39,7 50 1 40 R.40 160 60 90 130 55,5 60 60,5 130 105 36 50 25 30,6 10,5 15 38,9 50 1 45 R.45 160 60 90 130 56,5 60 65,2 130 105 36 50 25 26,5 10,5 15 38,4 50 1 50 R.50 160 60 80 130 67,9 49 59,5 130 115 36 50 25 22,3 10,5 15 38,3 80 / 100 2 -20 L.20 220 60 380 192 70,2 195 100,7 190 150 36 50 25 98,8 10,5 14 179,2 224,0 80 / 100 2 -15 L.15 220 60 320 192 66,6 160 90,6 190 151 36 50 25 96,8 10,5 14 145,0 181,3 80 / 100 2 -10 L.10 220 60 250 192 62,8 125 56,2 190 151 36 50 25 100,8 10,5 14 122,6 153,2 80 / 100 2 -05 L.05 220 60 225 192 59,6 145 58,7 190 151 36 50 25 96,2 10,5 14 106,8 133,6 80 / 100 2 horizontal 00 H.00 220 60 210 192 59,1 148 66,2 190 153 36 50 25 98,4 10,5 14 95,3 119,2 80 / 100 2 05 R.05 220 60 205 192 57,3 135 80,3 190 153 36 50 25 97,1 10,5 14 86,7 108,3 80 / 100 2 10 R.10 220 60 185 192 58,2 125 77,0 190 155 36 50 25 93,2 10,5 14 80,0 100,0 80 / 100 2 15 R.15 220 60 180 192 57,9 135 87,0 190 155 36 50 25 87,2 10,5 14 74,8 93,5 80 / 100 2 20 R.20 220 60 165 192 61,3 120 85,5 190 158 36 50 25 80,6 10,5 14 70,8 88,5 80 / 100 2 25 R.25 220 60 165 192 62,4 120 97,8 190 158 36 50 25 73,4 10,5 14 67,6 84,5 80 / 100 2 30 R.30 220 60 145 192 66,3 105 89,1 190 160 36 50 25 66,7 10,5 14 65,2 81,5 80 / 100 2 35 R.35 220 60 145 192 68,9 105 99,4 190 160 36 50 25 60,2 10,5 14 63,4 79,3 80 / 100 2 40 R.40 220 60 115 172 52,2 75 78,7 170 140 36 50 25 54,0 10,5 14 62,2 77,8 80 / 100 2 45 R.45 220 60 115 172 56,1 85 87,1 170 140 36 50 25 47,8 10,5 14 61,5 76,9 80 / 100 2 50 R.50 220 60 95 172 80,7 64 74,5 170 160 36 50 25 41,6 10,5 14 61,3 76,6 Rollenschieber-Einheiten Roller cam-units Hub Stroke S A B B1 C E F G H Schneidkraft Cutting force daN max. Rückstellkraft Return force daN Typ Gasdruckfedern Type Gas springs 050 190 80 78 140 74 134 76 103 5000 150 AG.00150.063 080 220 110 108 140 74 164 106 103 5000 150 AG.00150.080 100 260 150 148 157 91 204 146 120 5000 150 AG.00150.100 130 90 (D) E C Ø72 H 60 36 B 74 S 18 30 B1 6 ±0.05 110±0.01 28 Ø8 Ø9 F 30 ±0.01 A G 59 M10 H7 H7 65% 100% 50% 80% 25% 75% 100% 100% 50% 65% 80% 65% 80% 50% 85% 50% 25% 25% 0% 0% 25% 95% 50° 50° 50° 20° 100% 50% 75% 25% 0% ACX 05 050 DR . A Bestellbeispiel / Order Max. Schrägeinbau / Max. working angle Max. Schneidkraft / Max. working force Treiber / Driver Typ / Type Kraft / Force Hub / Stroke Bestelloptionen / Order options: Working force should be as centered as possible on the working area surface. Die Schneidkraft sollte so zentriert wie möglich auf die Arbeitsfläche wirken. DRU . 2 Zwangsrückführung / Positive Return 20° ACX 05 ✎ACX 05 050 MAIL MAIL
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